Test de velocidades DGT: practica los límites del permiso B

Si buscas un test de velocidades de la DGT para dominar de una vez los límites de velocidad del temario del permiso B, aquí tienes lo esencial: los límites genéricos que debes memorizar (por tipo de vía y de vehículo), cómo se aplican las señales que los modifican, los errores típicos que caen en el examen y 5 preguntas tipo test originales con solución explicada para que practiques ahora mismo. Las velocidades son uno de los bloques que más preguntas concentra en el teórico y, bien estudiadas, son puntos casi seguros. Recuerda que el teórico común del permiso B consta, como referencia, de 30 preguntas con un máximo de 3 fallos; verifica siempre los datos vigentes en la DGT antes de tu convocatoria.

Por qué las velocidades son clave en el test del permiso B

Las preguntas sobre velocidad aparecen de forma recurrente en el examen teórico porque combinan varios conceptos: el tipo de vía, el tipo de vehículo que conduces, si hay señales que modifican el límite y las circunstancias de la circulación (lluvia, visibilidad, adelantamientos). No basta con memorizar un número; hay que saber relacionar el vehículo con la vía y con la señalización presente. Por eso conviene practicar con un simulacro de examen de conducir que reproduzca este tipo de razonamiento y no solo listas de cifras sueltas.

En TeoricoTest encontrarás miles de preguntas del permiso B específicas de este bloque, con imágenes de señales reales y explicaciones generadas con IA que te aclaran por qué una respuesta es correcta. Puedes filtrar por tema y practicar solo velocidades hasta que domines cada supuesto.

Límites de velocidad genéricos: la tabla que debes memorizar

Los límites "genéricos" son los que se aplican cuando no hay ninguna señal que indique otra cosa. Dependen del tipo de vía y del tipo de vehículo. Esta es la referencia habitual del temario para los turismos y motocicletas (que es lo que más te interesa para el permiso B):

Distingue el vehículo: no todos van igual

Un error clásico es aplicar el límite del turismo a cualquier vehículo. En el examen te pueden preguntar por furgonetas, autobuses o vehículos con remolque, que tienen límites inferiores en autopista y autovía. Si vas a manejar conjuntos con remolque, te interesa el test del permiso BE y entender la diferencia entre B y BE, porque los límites cambian respecto a un turismo solo.

Señales que modifican el límite: cómo se aplican

Las señales de velocidad prevalecen sobre el límite genérico. Debes distinguir tres tipos y saber hasta dónde tienen efecto:

• Velocidad máxima (círculo rojo con cifra): prohíbe circular por encima de esa velocidad. Su efecto termina cuando aparece otra señal de velocidad, una señal de fin de limitación, un cruce o el fin de tramo.
• Fin de velocidad máxima: devuelve el límite al genérico de la vía.
• Velocidad mínima (círculo azul): obliga a circular al menos a esa velocidad; ir más despacio sin causa justificada es infracción.
• Velocidad recomendada / aconsejada (cuadrado azul): es una indicación, no una obligación; no sancionable por sí misma.

Practicar esto con imágenes es fundamental. En el test de señales de tráfico aprenderás a diferenciar de un vistazo una prohibición de una recomendación, algo que las preguntas trampa aprovechan constantemente. Y si quieres ir directo a los supuestos más liosos, echa un ojo a las preguntas trampa de la DGT.

Velocidad y circunstancias: adelantar, lluvia y distancia

El teórico no solo mide límites máximos: también evalúa la velocidad adecuada a las circunstancias. Algunos puntos que caen a menudo:

• En caso de lluvia, niebla, nieve o pavimento deslizante debes reducir la velocidad, aunque no haya señal, porque se alarga la distancia de frenado.
• Al adelantar en carretera convencional, algunas normas permiten un pequeño margen sobre el límite en supuestos concretos; conviene repasar el criterio vigente, ya que ha variado con el tiempo.
• Circular demasiado despacio también es sancionable si entorpeces la marcha sin causa justificada.
• La velocidad influye directamente en la distancia de seguridad: a más velocidad, mayor separación necesitas con el vehículo de delante.

Para afianzar estos matices te ayudará combinar el test de velocidades con el test de adelantamientos y el test de seguridad vial, porque en el examen las preguntas suelen mezclar velocidad con maniobra y con condiciones de la vía.

5 preguntas tipo test de velocidades DGT (con solución)

Estas preguntas son originales, redactadas a partir de la normativa para que practiques. Léelas, elige tu respuesta y comprueba la solución y la explicación. No son preguntas oficiales de la DGT.

Pregunta 1

Circula usted con un turismo por una autovía sin señales que modifiquen el límite. ¿A qué velocidad máxima genérica puede circular?

• A) 90 km/h
• B) 100 km/h
• C) 120 km/h

Respuesta correcta: C. En autopista y autovía, el límite genérico para turismos es de 120 km/h cuando no hay señalización que lo modifique. En carretera convencional bajaría a 90 km/h.

Pregunta 2

Ve una señal circular azul con la cifra "60". ¿Qué le indica?

• A) Velocidad máxima de 60 km/h
• B) Velocidad mínima de 60 km/h
• C) Velocidad recomendada de 60 km/h

Respuesta correcta: B. Las señales circulares azules de velocidad indican una velocidad mínima: no puede circular por debajo de esa cifra salvo causa justificada. La máxima se indica con círculo rojo y la recomendada con un panel cuadrado azul.

Pregunta 3

Conduce por una carretera convencional a 80 km/h y empieza a llover intensamente, reduciendo la visibilidad. No hay ninguna señal de velocidad. ¿Qué debe hacer?

• A) Mantener 90 km/h porque es el límite genérico
• B) Reducir la velocidad para adaptarla a las condiciones
• C) Aumentar la velocidad para salir antes de la zona de lluvia

Respuesta correcta: B. Aunque el límite genérico sea 90 km/h, debe adecuar la velocidad a las circunstancias; con lluvia y menor visibilidad la distancia de frenado aumenta, así que lo correcto es reducir.

Pregunta 4

Rebasa una señal de velocidad máxima de 70 km/h en una carretera convencional y, más adelante, encuentra una señal de "fin de limitación de velocidad". ¿A qué velocidad máxima podrá circular a partir de esa señal?

• A) A la que quiera, ya no hay límite
• B) A 70 km/h, hasta el próximo cruce
• C) Al límite genérico de la vía (90 km/h para turismos)

Respuesta correcta: C. La señal de fin de limitación no elimina todos los límites: devuelve el límite al genérico de esa vía, que en carretera convencional es 90 km/h para turismos.

Pregunta 5

Circula por una vía urbana de un solo carril por sentido correctamente señalizada. Como referencia general tras la reforma de límites urbanos, ¿cuál es el límite habitual?

• A) 30 km/h
• B) 50 km/h
• C) 60 km/h

Respuesta correcta: A. Como referencia, en vías urbanas de un único carril por sentido el límite habitual es 30 km/h; con dos o más carriles por sentido sube a 50 km/h. Verifica siempre el valor vigente en la DGT.

Cómo estudiar las velocidades para no fallar

La estrategia que mejor funciona con este bloque es en tres pasos:

1. Memoriza los genéricos por tipo de vía y vehículo. Empieza por los turismos y motocicletas, que es lo tuyo para el permiso B, y luego añade los matices de furgonetas y conjuntos con remolque.
2. Aprende a reconocer las señales al instante. Distingue prohibición (rojo), obligación de mínima (azul circular) y recomendación (azul cuadrada). Aquí las imágenes son decisivas.
3. Practica supuestos mixtos. Preguntas que combinan velocidad con lluvia, adelantamiento o fin de tramo. Es donde se juega el aprobado.

Si aún estás organizándote, te vendrá bien un plan de estudio del carnet de conducir que reparta los bloques a lo largo de los días, y repasar cómo aprobar el teórico con método. Cuando te sientas seguro, mídete con un simulacro del permiso B cronometrado para llegar al día del examen con soltura.

Errores frecuentes con las velocidades

• Confundir la señal de velocidad recomendada (cuadrada azul) con una máxima obligatoria.
• Creer que la señal de "fin de limitación" quita todos los límites, cuando solo devuelve al genérico.
• Aplicar el límite del turismo a furgonetas, autobuses o conjuntos con remolque.
• Olvidar que hay que reducir por condiciones adversas aunque no haya señal.
• Mezclar los límites urbanos antiguos con los actuales tras la reforma.

Estos fallos aparecen en el listado de errores frecuentes del examen teórico. Detectarlos a tiempo, repitiendo tests, es la forma más rápida de subir tu porcentaje de aciertos.

Practica velocidades en TeoricoTest

TeoricoTest reúne más de 18.000 preguntas tipo test con imágenes, simulacros cronometrados y explicaciones con IA para todos los permisos, incluido el B. Puedes hacer un test DGT completo o centrarte solo en velocidades hasta dominarlas, revisando tus fallos y repitiendo únicamente lo que te cuesta. Es una forma eficiente de convertir un bloque técnico en puntos seguros el día del examen. Empieza ahora con TeoricoTest y añade el test de velocidades a tu rutina de estudio diaria.

Preguntas frecuentes

Sigue practicando