Temario del permiso B: qué entra en el teórico de la DGT
El temario del permiso B es el conjunto de materias que la DGT establece como base del examen teórico común para conducir turismos y vehículos ligeros. En la práctica, todo lo que puede aparecer en el examen se organiza en grandes bloques: normas de circulación, señalización, seguridad vial, el vehículo y su mantenimiento, factores humanos como el alcohol y el cansancio, mecánica básica, medio ambiente y primeros auxilios. Conocer cómo se estructura ese temario te ayuda a estudiar de forma ordenada, a no dejarte áreas enteras sin repasar y a entender por qué unas preguntas se repiten más que otras. En esta guía desglosamos cada bloque, te explicamos qué tipo de preguntas genera y cómo apoyarte en TeoricoTest para convertir la teoría en test reales.
Como referencia, el examen teórico común del permiso B consta de 30 preguntas y se permite un máximo de 3 fallos para aprobar. Estas cifras, así como los contenidos oficiales del temario, pueden actualizarse: verifica siempre la información vigente en la DGT antes de presentarte.
Cómo se organiza el temario del permiso B
Aunque las autoescuelas presentan el temario en un número variable de lecciones (habitualmente entre 25 y 30 temas), todo el contenido puede agruparse en unos pocos bloques temáticos. Entender esa estructura es clave para planificar tu estudio y para identificar tus puntos débiles. A grandes rasgos, el temario se reparte así:
| Bloque | Contenido principal | Peso orientativo |
|---|---|---|
| Normas de circulación | Velocidad, prioridad, adelantamientos, carriles, parada y estacionamiento | Alto |
| Señalización | Señales verticales, marcas viales, semáforos, señales de agentes | Alto |
| Seguridad vial | Distancia de seguridad, usuarios vulnerables, condiciones adversas | Medio-alto |
| Factor humano | Alcohol, drogas, fatiga, distracciones, medicamentos | Medio |
| El vehículo | Documentación, alumbrado, neumáticos, mantenimiento | Medio |
| Mecánica y medio ambiente | Averías, conducción eficiente, contaminación | Bajo-medio |
| Primeros auxilios y accidentes | Actuación ante un accidente, protección, alerta, socorro | Bajo-medio |
Los pesos son orientativos: no hay un cupo fijo de preguntas por bloque en cada examen, pero en general las normas de circulación y la señalización concentran la mayor parte de las preguntas, mientras que primeros auxilios o mecánica aparecen en menor proporción. Por eso conviene dominar bien lo esencial y no descuidar los bloques "pequeños", que suelen decidir un aprobado ajustado.
Bloque 1: normas de circulación
Es el corazón del temario y la fuente de más preguntas. Aquí se estudian las reglas que gobiernan cómo y por dónde debes circular. Los subtemas más importantes son:
Velocidad
Límites genéricos según el tipo de vía y de vehículo, velocidad en vías urbanas, travesías, autopistas y autovías, límites específicos por señalización y el concepto de velocidad adecuada a las circunstancias. Es un tema muy "de tabla", así que memorizar los valores y practicar con casos concretos marca la diferencia. Puedes reforzarlo con el test de velocidades DGT.
Prioridad de paso
Quién pasa primero en intersecciones, cambios de sentido, incorporaciones, estrechamientos y rotondas. Entra también la prioridad de peatones, ciclistas y transporte público en determinadas situaciones. Es uno de los bloques que más "preguntas trampa" genera, por lo que conviene practicar con el test de prioridad de paso y el test de rotondas.
Adelantamientos
Condiciones para adelantar con seguridad, prohibiciones, adelantamiento a ciclistas, maniobra completa y qué hacer cuando te adelantan a ti. Practícalo con el test de adelantamientos.
Carriles, parada y estacionamiento
Uso correcto de los carriles, carriles reversibles y adicionales, cambios de carril, y las diferencias entre parada y estacionamiento con sus respectivas prohibiciones. Amplíalo con el test de carriles y el test de parada y estacionamiento.
Bloque 2: señalización
La señalización es el segundo gran pilar del temario. Muchas preguntas del examen incluyen una imagen, por lo que estudiar solo con texto no basta: necesitas reconocer las señales visualmente. Dentro de este bloque se distinguen:
- Señales verticales: de advertencia de peligro, de reglamentación (prohibición, obligación y prioridad) y de indicación.
- Marcas viales: líneas longitudinales y transversales, flechas, inscripciones y símbolos pintados sobre la calzada.
- Semáforos: para vehículos, peatones, ciclistas y carriles reversibles, incluyendo las luces intermitentes.
- Señales y órdenes de los agentes: que prevalecen sobre el resto de la señalización.
- Orden de prioridad entre señales: agente, semáforo, señal vertical y marca vial.
Un consejo práctico: estudia las señales por familias (todas las de peligro tienen forma triangular y fondo blanco con borde rojo, las de prohibición son circulares con borde rojo, etc.). Refuerza este bloque con el test de señales de tráfico, uno de los más rentables para subir nota rápido.
Bloque 3: seguridad vial
Este bloque agrupa los contenidos orientados a prevenir accidentes y a proteger a todos los usuarios de la vía. Incluye:
- Distancia de seguridad: la separación mínima con el vehículo de delante y cómo influye la velocidad y el estado de la vía. Practícalo con el test de distancia de seguridad.
- Usuarios vulnerables: peatones, ciclistas, motoristas y personas con movilidad reducida. Es un tema con gran presencia en el examen actual. Repásalo con el test de usuarios vulnerables.
- Condiciones adversas: lluvia, niebla, nieve, hielo, viento y conducción nocturna.
- Sistemas de retención: cinturón, airbag y sistemas de retención infantil.
Bloque 4: el factor humano
La conducción segura depende sobre todo del conductor. Este bloque estudia todo lo que altera nuestras capacidades al volante:
- Alcohol: efectos sobre la conducción y las tasas de alcohol permitidas. Como referencia, existen tasas diferentes para conductores en general y para noveles y profesionales; verifica los valores exactos en la normativa vigente. Practica con el test de alcohol.
- Drogas y medicamentos: sustancias que afectan a la aptitud para conducir. Repásalo con el test de drogas en la conducción.
- Fatiga y sueño: síntomas, prevención y descansos recomendados.
- Distracciones: uso del móvil, tecnología a bordo y factores que desvían la atención.
Estas preguntas suelen ser conceptuales y de sentido común, pero también incluyen datos concretos (tasas, tiempos, plazos) que conviene memorizar bien.
Bloque 5: el vehículo y su documentación
Aquí se estudian los elementos del propio vehículo que el conductor debe conocer y mantener:
- Alumbrado: cuándo usar las luces de cruce, carretera, posición, niebla y de emergencia. Es un tema con muchas preguntas de imagen. Practícalo con el test de alumbrado.
- Neumáticos: profundidad del dibujo, presión, desgaste y su influencia en la seguridad. Refuérzalo con el test de neumáticos.
- Documentación: permiso de circulación, ficha técnica (ITV), seguro obligatorio y permiso de conducir. Amplíalo con el test de documentación del vehículo.
Bloque 6: mecánica básica y medio ambiente
Un bloque más ligero pero que no debes ignorar. Incluye nociones de mecánica (sistemas de frenado, dirección, suspensión, motor y averías más habituales) y de conducción eficiente y respetuosa con el medio ambiente: cómo reducir el consumo y las emisiones, y buenas prácticas de mantenimiento. Suelen ser preguntas de comprensión más que de memoria pura.
Bloque 7: primeros auxilios y accidentes
Cierra el temario con la actuación ante un accidente de tráfico. El concepto clave es la conducta PAS: Proteger el lugar, Avisar a los servicios de emergencia y Socorrer a los heridos. También se estudian nociones básicas de atención (qué hacer y qué no hacer, cómo mover a un herido solo si es imprescindible, etc.). Aunque genera pocas preguntas, son fáciles de acertar si conoces la secuencia. Practícalo con el test de primeros auxilios.
Prueba común y prueba específica: no las confundas
El temario que acabamos de describir corresponde a la prueba teórica común, que es la base de todos los permisos. Sin embargo, algunos permisos exigen además una prueba específica con contenidos propios de su categoría (por ejemplo, la parte específica de motocicletas o la de camiones y autobuses). Para el permiso B, la referencia habitual es esa prueba común de 30 preguntas. Si más adelante quieres ampliar a otro permiso, revisa su temario concreto, como el temario del permiso C o el teórico específico de A1 y A2.
No confundas el permiso B con certificaciones como el ADR (mercancías peligrosas) o el CAP (aptitud profesional). Son competencias y certificados distintos, con su propia normativa y exámenes, que no forman parte del temario del permiso B.
Cómo estudiar el temario del permiso B de forma eficaz
Leer el temario una vez no basta. El examen de la DGT es de tipo test, así que la mejor forma de asimilar los contenidos es alternar teoría y práctica: estudia un bloque, haz tests sobre ese bloque y revisa cada fallo hasta entender por qué la respuesta correcta es la que es. Una rutina que funciona bien:
- Divide el temario en los 7 bloques anteriores y asígnales días concretos.
- Tras cada bloque, haz tests temáticos para consolidar.
- Cuando hayas cubierto todo, pasa a simulacros completos con las mismas condiciones que el examen real.
- Repasa una y otra vez tus fallos: las preguntas que fallas son las que más te enseñan.
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Consejos por bloque para no fallar
- Velocidad: memoriza las tablas por tipo de vía y practica hasta responder sin dudar.
- Señales: estudia siempre con imágenes; asocia forma y color a su significado.
- Prioridad: dibuja el cruce mentalmente y aplica el orden de prioridad de señales.
- Alcohol y drogas: aprende bien los datos numéricos, no solo los conceptos.
- Alumbrado: relaciona cada luz con la situación exacta en la que se usa.
- Primeros auxilios: interioriza la secuencia PAS.
Muchos suspensos vienen de las llamadas preguntas trampa, que juegan con matices ("siempre", "nunca", "solo si...") o con excepciones. Leer el enunciado completo y con calma evita la mayoría de estos errores. Consulta también nuestros errores frecuentes en el examen teórico.
Resumen
El temario del permiso B se estructura en normas de circulación, señalización, seguridad vial, factor humano, el vehículo, mecánica y medio ambiente, y primeros auxilios. Dominar los dos primeros bloques (circulación y señales) te acerca mucho al aprobado, pero descuidar los bloques pequeños es la causa de muchos suspensos ajustados. Estudia de forma ordenada, apóyate en tests por temas y termina con simulacros completos. Recuerda que las cifras del examen (30 preguntas, 3 fallos) son una referencia y deben confirmarse en la DGT vigente. Empieza a practicar hoy con los tests del permiso B y prepárate para aprobar a la primera.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos temas tiene el temario del permiso B?
Las autoescuelas suelen dividir el temario en entre 25 y 30 lecciones, pero todo el contenido se agrupa en 7 grandes bloques: normas de circulación, señalización, seguridad vial, factor humano, el vehículo, mecánica y medio ambiente, y primeros auxilios. El número exacto de lecciones varía según el material, pero los contenidos son los mismos y deben verificarse con la DGT vigente.
¿Qué bloque del temario tiene más preguntas en el examen?
No hay un cupo fijo de preguntas por bloque, pero en general las normas de circulación (velocidad, prioridad, adelantamientos) y la señalización concentran la mayor parte de las preguntas. Dominar bien estos dos bloques te acerca mucho al aprobado, aunque no debes descuidar los bloques más pequeños como alumbrado, neumáticos o primeros auxilios.
¿El temario del permiso B incluye la parte de motos o camiones?
No. El temario del permiso B corresponde a la prueba teórica común y está enfocado a turismos y vehículos ligeros. Los permisos de moto (A1, A2, A) y de camión o autobús (C, D) tienen una prueba específica adicional con su propio temario. Tampoco incluye certificaciones aparte como el ADR o el CAP, que son competencias distintas del permiso de conducir.
¿Cuál es la mejor forma de estudiar el temario del permiso B?
Lo más eficaz es alternar teoría y práctica: estudia un bloque, haz tests temáticos sobre ese bloque, revisa cada fallo y, cuando hayas cubierto todo el temario, pasa a simulacros completos con las mismas condiciones que el examen real (30 preguntas, tiempo limitado). Repasar los fallos de forma sistemática es lo que más ayuda a consolidar los contenidos.
¿Cuántas preguntas y fallos tiene el examen teórico del permiso B?
Como referencia, el examen teórico común del permiso B consta de 30 preguntas y se permite un máximo de 3 fallos para aprobar. Estas cifras pueden actualizarse, por lo que conviene confirmarlas siempre en la información oficial vigente de la DGT antes de presentarte al examen.